Skip to content
На заметку
Конечность фиксировать в том положении, в котором находится
Шина захватывает два сустава — выше и ниже перелома
Не выпрямлять и не вправлять конечность
Открытый перелом: кость не вправлять; повязка — вокруг отломков, затем обездвижить, не давя на рану
Ваши права
Знать об условиях труда и профриске ст. 216 ТК РФ
Отказаться от работы при опасности для жизни и здоровья
Получить СИЗ, компенсации и медосмотр за счёт работодателя

Шинирование при переломах ​

Наложение шины при переломе предплечья — захват двух суставов, подкладка, фиксация бинтом

Тема 7. Организация оказания первой помощи · ~6 минут

Перелом кости — частая производственная травма при падениях, ударах и работе с механизмами. Задача оказывающего первую помощь: обездвижить повреждённый сегмент и не допустить смещения отломков до приезда медиков. Попытка вправить или выпрямить конечность недопустима.

Закрытый и открытый перелом: разные действия ​

Закрытый перелом — кожа цела, кость не выступает. Признаки: деформация конечности, резкая боль при нагрузке, отёк, невозможность движения. Действие — шинирование.

Открытый перелом — кость выступает или видна через рану. Сначала — остановить кровотечение: давить на рану с выступающими отломками нельзя, поэтому накладывают давящую повязку вокруг отломков, фиксируя их, и (или) жгут (приказ Минздрава № 220н, приложение 2, п. 2). Кость не вправлять и не трогать. Затем обездвижить конечность шиной или подручными средствами, не давя на рану, и вызвать скорую.

Три правила шинирования ​

1. Не выпрямлять. Конечность фиксируется в том положении, в котором находится. Любое смещение усиливает травму и вызывает болевой шок.

2. Через прокладку. Шина накладывается поверх одежды или мягкой прокладки (бинт, ткань). Прямой контакт с кожей создаёт зоны давления и нарушает кровоснабжение.

3. Два сустава. Шина обязательно захватывает сустав выше и сустав ниже перелома — только так сегмент обездвижен полностью.

Шины нет — обездвиживают подручными средствами или руками; пострадавший в сознании может сам удерживать повреждённую руку (аутоиммобилизация). Все три способа названы в порядке оказания первой помощи (приказ № 220н, приложение 2, п. 6.6).

Контрольный вопрос ​

Разбор ситуации ​

Как надо
Правильное шинирование предплечья — подкладка, два сустава, рука в естественном положении
УГЛУБИ ЗНАНИЯ

Транспортная иммобилизация: что это и когда нужна

Транспортная иммобилизация — обездвиживание повреждённого сегмента до прибытия медицинских работников. Показания — подозрение на перелом конечности: деформация, острая боль, патологическая (несвойственная) подвижность, отёк.

Ключевые правила шинирования

№ПравилоПояснение
1Два суставаШина захватывает сустав выше и ниже предполагаемого перелома. При переломе бедра — три сустава: тазобедренный, коленный, голеностопный
2ФиксацияШину крепят бинтом, но не перетягивают. Контроль: под повязку должен проходить палец; пальцы конечности оставляют открытыми для контроля кровообращения (цвет, тепло)
3Обувь не сниматьПри переломе голени или стопы обувь выполняет роль шины

Подручные средства

В полевых условиях шину заменяют доски, ветки, лыжи, плотный картон, сложенная одежда (приказ № 220н, приложение 2, п. 6.6: «подручные средства»). Практика курса, которой в приказе нет: подручное средство берут длиннее повреждённого сегмента, а под выступающие части кости подкладывают мягкое — там, где шина трёт.

Особые случаи

При переломе рёбер пострадавшему придают полусидячее положение и следят за его состоянием до приезда скорой (приказ № 220н, приложение 2, пп. 8, 9).

При подозрении на травму позвоночника (падение с высоты, удар по спине, ДТП) лишний раз пострадавшего не двигают: голову и шею удерживают руками, пока едет скорая (п. 6.6). Если на месте опасно — пожар, обрушение, движущаяся техника, — его перемещают в безопасное место (п. 1): переносят несколько человек под командой одного, голову и шею фиксируют предплечьями, лучше — на щите или доске.