Работы на автомобильном транспорте
Тема 3. Безопасные методы и приёмы выполнения работ · ~6 минут
Блок «Среда: транспорт / логистика» разобрал режим труда и отдыха водителя и общие риски дороги, но не приёмы самого технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Этот блок закрывает это по Правилам по охране труда на автомобильном транспорте (приказ Минтруда России № 871н): постановка на пост ТО, работа под вывешенным транспортным средством, газобаллонное оборудование, зимняя эксплуатация и ледовые переправы, наряд-допуск.
Начинай, только когда выполнено всё слева. Любой пункт справа — это «стоп».
- Машина на посту заторможена стояночным тормозом, зажигание выключено, передача — в нейтрали
- На руле — знак «Двигатель не пускать! Работают люди»
- Газобаллонная машина: система проверена на герметичность до въезда в помещение
- Под машиной — на ремонтном лежаке, а не на полу
- Агрегат, который после отсоединения может повиснуть, — на тележке-подъёмнике или подставке
- Ремонт при работающем двигателе, хотя технология пуска не требует
- Самосвал: работа под поднятым кузовом без упора и с грузом в кузове
- Пыль и стружку выдувают сжатым воздухом
- Резьбовое соединение газовой аппаратуры подтягивают под давлением
- Туман или пурга на ледовой переправе
Правило
Под транспортным средством, вывешенным только на домкрате или тали, работать нельзя ни при каких обстоятельствах — под него всегда подставляют козелки. Домкрат держит вес, пока не откажет; козелок держит вес и тогда, когда домкрат откажет.
Что делать — по видам работ
| Вид работ | Главные приёмы | Пункты Правил № 871н |
|---|---|---|
| Постановка на пост ТО | Затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, нейтральная передача, под колёса — не менее двух упоров, на руль — знак «Двигатель не пускать! Работают люди» | п. 64 |
| Работа под вывешенным ТС | Под неподнимаемые колёса — упоры, под вывешенную часть — козелки; работать на одних подъёмных механизмах без козелков, лежать на полу без ремонтного лежака — запрещено | пп. 70, 75, подп. 1–3 |
| Газобаллонное оборудование | Въезд в помещение ТО — после проверки герметичности; расходные вентили не оставляют в промежуточном положении; регулировку приборов ведут в изолированном помещении | пп. 84, 85, 87 |
| Кузнечно-прессовые и сварочные работы на ТС | Перед сваркой рядом с баком его снимают; горловину бака закрывают металлическим листом от искр; раму и кузов при электросварке заземляют | пп. 148–150 |
| Наряд-допуск на ТО и ремонт | Работы внутри цистерн, электросварка в колодцах и тоннелях, ремонт грузоподъёмных машин, антикоррозионные покрытия — по наряду-допуску | п. 59 |
| Зимняя эксплуатация и ледовые переправы | Движение по переправе в один ряд, двери открыты, ремни отстёгнуты; провоз работников и пассажиров через переправу запрещён; остановки на переправе не допускаются | пп. 239, 240, 241 |
| Хранение транспортных средств | Зажигание выключено, масса отключена, стояночный тормоз включён; ремонт, дозаправка, подзарядка аккумуляторов в местах хранения — запрещены | пп. 256, 263 |
Контрольный вопрос
Слесарю Виктору нужно заменить рессору на заднем мосту грузовика. Он поднял мост домкратом и собирается лезть под машину. Козелков рядом нет — ближайший комплект на соседнем посту. Как следует поступить Виктору?
УГЛУБИ ЗНАНИЯ
Нормативная база — Правила по охране труда на автомобильном транспорте (приказ Минтруда России № 871н)
Наряд-допуск на ТО и ремонт
К работам, на которые оформляется наряд-допуск, Правила № 871н относят: работы внутри цистерн и резервуаров из-под взрывоопасных, легковоспламеняющихся и токсичных веществ; электро- и газосварочные работы внутри баков, колодцев, коллекторов, тоннелей, каналов и ям; ремонт грузоподъёмных машин (кроме колёсных и гусеничных самоходных), крановых тележек, подкрановых путей; нанесение антикоррозионных покрытий; работы в местах, опасных по загазованности, взрывоопасности, поражению электротоком, с ограниченным доступом (п. 59). Перечень утверждает работодатель и вправе дополнить (п. 60). Одноимённые работы на постоянной основе постоянным составом допускается вести без наряда, но с целевым инструктажем (п. 61).
Постановка на пост технического обслуживания
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| Транспортные средства перед постановкой на посты ТО должны быть вымыты и очищены от грязи и снега; постановка — под руководством ответственного работника | п. 63 |
| После постановки: затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива у дизеля), передачу — в нейтраль, под колёса — не менее двух упоров, на руль — знак «Двигатель не пускать! Работают люди» (и на дублирующее устройство пуска, если оно есть) | п. 64 |
| При ТО на подъёмнике на пульте управления вывешивают знак «Не трогать! Под автомобилем работают люди»; плунжер гидроподъёмника в рабочем положении фиксируется упором | п. 65 |
| Пуск двигателя на посту ТО — только водителем-перегонщиком или специально назначенным работником с водительским удостоверением нужной категории | п. 67 |
Работа под вывешенным транспортным средством
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| При вывешивании подъёмными механизмами (кроме стационарных) сначала под неподнимаемые колёса ставят упоры, затем вывешивают ТС, подставляют козелки и опускают на них | п. 70 |
| При снятии агрегатов и узлов, которые могут оказаться в подвешенном состоянии, применяют страхующие приспособления (тележки-подъёмники, подставки, канатные петли, крюки) | п. 74 |
| Запрещено: работать лёжа на полу без ремонтного лежака; работать на ТС, вывешенном только на домкратах или талях без стационарных механизмов; работать без установки козелков под ТС на подъёмниках; оставлять вывешенное ТС без присмотра на высоте более половины диаметра колеса; использовать вместо козелков случайные предметы | п. 75, подп. 1–5 |
| Запрещено также: снимать и ставить рессоры без предварительной разгрузки кузова вывешиванием с установкой козелков; проводить ТО и ремонт при работающем двигателе (кроме работ, где пуск нужен по технологии); поднимать ТС за буксирные крюки тросами или цепями подъёмного механизма | п. 75, подп. 6–8 |
| Домкрат не ставят на случайные предметы — камни, кирпичи: под него подкладывают деревянную выкладку (шпалу, брусок, доску толщиной 40–50 мм) площадью больше основания домкрата | п. 222, подп. 4 |
| Под машиной, вывешенной только на домкрате, без козелка (подставки) никаких работ не ведут | п. 222, подп. 5 |
Газобаллонное оборудование
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| Транспортные средства на газовом топливе въезжают на посты ТО после перевода двигателя на нефтяное топливо (или при герметичной системе — без перевода, при определённых условиях по давлению) | п. 84 |
| Перед въездом в производственное помещение газовая система проверяется на герметичность; въезд с негерметичной системой запрещён | п. 85 |
| Расходные вентили не оставляют в «промежуточном положении» — только полностью открыты или полностью закрыты | п. 84 |
| Регулировку приборов газовой системы на ТС ведут в отдельном изолированном помещении | п. 87 |
| Запрещено: подтягивать резьбовые соединения газовой аппаратуры под давлением; выпускать газ вне отведённого места; перегибать и использовать замасленные шланги; применять дополнительные рычаги на вентилях | п. 89 |
Сварочные и кузнечно-прессовые работы на транспортном средстве
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| Перед сваркой вблизи топливного бака бак снимают; при сварке на самом ТС горловину и сам бак закрывают металлическим или иным негорючим листом от искр, зону сварки очищают от масла и горючих жидкостей | пп. 148, 149 |
| При электросварочных работах рама и кузов транспортного средства заземляются | п. 150 |
| При ковке инструмент держат так, чтобы рукоятка была сбоку от работника; при рубке металла ставят переносные щиты от осколков | пп. 119, 120 |
Зимняя эксплуатация и ледовые переправы
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| Перед рейсом по зимним автодорогам и льду водоёмов работодатель убеждается в приёмке и открытии переправы, информирует водителей о маршруте, мерах безопасности и ближайших службах | п. 238 |
| Движение по трассе ледовой переправы — в один ряд, дверцы ТС открыты, ремни безопасности отстёгнуты | п. 239 |
| Проезд по переправе транспортных средств с работниками и рейсовых автобусов с пассажирами запрещён — их высаживают перед въездом | п. 240 |
| Остановки на переправе не допускаются; неисправное ТС немедленно отбуксировывают на берег тросом не менее 50 м | п. 241 |
| На переправе запрещено: заправлять топливом, сливать горячую воду из системы охлаждения на лёд, двигаться в туман или пургу, менять маршрут самовольно, делать остановки, рывки, развороты и обгоны | п. 242 |
Хранение транспортных средств
| Что требуется | Пункт |
|---|---|
| На всех ТС, поставленных на место стоянки, — выключено зажигание, отключена масса (при наличии выключателя), включён стояночный тормоз | п. 256 |
| Транспортные средства, требующие ремонта, хранят отдельно от исправных | п. 255 |
| В помещениях и на площадках хранения запрещено: ремонтировать ТС, оставлять открытыми горловины топливных баков, подзаряжать аккумуляторы, мыть или протирать бензином кузова и детали, заправлять топливом, пускать двигатель для иных целей, кроме выезда, хранить материалы и топливо, курить | п. 263 |
Что из Правил № 871н сознательно не взято в этот блок
Медницкие, жестяницкие, вулканизационные, шиномонтажные, окрасочные, обойные и плотницкие работы (главы XIII–XX, пп. 125–200) в блок не включены — это узкоспециализированные участки авторемонта с оборудованием, которое встречается у части профессий каталога, а не общий для всей отрасли риск; общие приёмы (работа с ручным инструментом, огневые работы, работа с химией) при этом разобраны в отдельных блоках курса и распространяются на эти работы в равной мере. Требования к территории организации, производственным помещениям и местам хранения (главы II–V, пп. 11–53) не переписаны — это ответственность работодателя по обустройству объекта, а не приём самого работника. Контейнерные перевозки (глава XXV) и погрузочно-разгрузочные площадки (глава XXIX) не разбирались отдельно — общие требования к погрузке и работе с ПТО уже даны в блоке «Погрузочно-разгрузочные работы».
Ситуационная задача: под самосвалом на домкрате
Слесарь поднял заднюю часть самосвала домкратом, чтобы заменить рессору, и полез под кузов проверить крепление — козелок ставить не стал, «домкрат надёжный, я быстро». Рядом второй слесарь откручивает пробку горячего радиатора соседнего автомобиля голой рукой, «привык уже». Что не так в обоих случаях?
Разбор. Работать под транспортным средством, вывешенным только на домкрате без установки козелков, запрещено (п. 75, подп. 2; п. 222, подп. 5 Правил № 871н) — при отказе домкрата или случайном толчке кузов падает мгновенно, а замена рессор вдобавок требует предварительной разгрузки кузова вывешиванием с установкой козелков (п. 75, подп. 6). Пробку радиатора на горячем двигателе открывают с использованием СИЗ рук или накрыв ветошью, осторожно, не допуская выхода пара в сторону открывающего (п. 224) — голой рукой это ожог почти гарантированно.