Тесты Ростехнадзора Б.9.7: «Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры» — с ответами
Тренажёр по области аттестации Б.9.7 «Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры» для подготовки к аттестации в Ростехнадзоре (ЕПТ). В базе 310 вопросов с правильными ответами. Раздел: Промышленная безопасность.
💡 Совет: начните с карточек, чтобы запомнить ответы, а затем закрепите в адаптивном режиме — он повторяет вопросы, в которых вы ошиблись, пока вы их не запомните.
Формат тренажёра и проходной балл
Тренажёр содержит 310 вопросов с правильными ответами. Доступны режим карточек для запоминания и адаптивный режим — он повторяет вопросы, в которых вы ошиблись.
В экзаменационном режиме проходной балл — 90% правильных ответов, ориентир по времени — 20 минут. Тренировка с ответами бесплатна и не требует регистрации.
Частые вопросы
Сколько вопросов в тренажёре?
В базе 310 вопросов с ответами. Заниматься можно в режиме карточек или в адаптивном режиме, который повторяет вопросы с ошибками.
Какой проходной балл и сколько длится экзамен?
В экзаменационном режиме нужно ответить верно на 90% вопросов; ориентир по времени — 20 минут.
Тренажёр бесплатный?
Да, тренировка с ответами доступна бесплатно и без регистрации.
Как подготовиться к аттестации в Ростехнадзоре?
Сначала пройдите вопросы в режиме карточек, затем закрепите в адаптивном режиме. Для системной подготовки пройдите обучение: Б.9.7 — Проектирование, строительство, реконструкция пассажирских канатных дорог и фуникулёров: обучение и аттестация в Ростехнадзоре.
Примеры вопросов с ответами
Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.
- Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
- Руководитель организации, эксплуатирующей КД.
- ✓ Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
- Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.
Нормативное основание — п. 557 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Какая устанавливается нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя? Выберите правильный вариант ответа.
- 1500 Н/м².
- 2500 Н/м².
- 3500 Н/м².
- ✓ 4500 Н/м².
Нормативное основание — п. 370 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Что из перечисленного должна содержать техническая документация наземной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.
- Основные технические данные о КД, параметры отдельных элементов КД (канаты, зажимы, натяжные устройства, приводы, подвижной состав, тормоза, трасса, нагрузки)
- Техническое описание в случае отсутствия его в руководстве по эксплуатации
- Руководство по использованию эвакуационного оборудования
- ✓ Все перечисленное
Нормативное основание — п. 15 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе? Выберите правильный вариант ответа.
- ✓ 19°30’.
- 11°30’.
- 6°50’.
- 8°35’.
Нормативное основание — п. 33 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для маятниковых КД на станциях? Выберите правильный вариант ответа.
- 19°30’.
- 11°30’.
- 6°50’.
- ✓ 8°35’.
Нормативное основание — п. 33 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Что из перечисленного должно учитываться при определении габаритов канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.
- Отклонения, провесы канатов и подвижного состава под действием ветровой нагрузки при работе дороги
- Провесы и отклонения несущих, несуще-тяговых, тяговых и других канатов при остановленной дороге
- Воздействии нормативной ветровой нагрузки в месте размещения КД
- ✓ Все перечисленное
Нормативное основание — п. 43 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Какой допускается максимальный угол наклона зоны высадки БКД и ББКД? Выберите правильный вариант ответа.
- 3°
- 4°
- 5°
- ✓ 6°
Нормативное основание — п. 101 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в рабочем состоянии без активированного тормоза ловителя на несущем канате? Выберите правильный вариант ответа.
- 2,25.
- 3,8.
- ✓ 3,15.
Нормативное основание — п. 116 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 — карточка НПА ↗.
Основная статья: Каталог тренажёров.
Учебный курс: Б.9.7 — Проектирование, строительство, реконструкция пассажирских канатных дорог и фуникулёров: обучение и аттестация в Ростехнадзоре. Смежные области: Б.9.6, Б.9.8.
⚠️ Важно: вопросы и ответы соответствуют официальному банку ЕПТ Ростехнадзора.