ГОСТ EN 353-1—2022
Коротко: межгосударственный стандарт устанавливает общие технические требования и методы испытаний средств индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа на жёсткой анкерной линии — устройств, которые самостоятельно, без ручного регулирования, сопровождают пользователя при подъёме и спуске по рельсу или натянутому тросу, закреплённому на стационарной лестнице, и автоматически блокируются на линии в случае падения. Такие системы устанавливают на фиксированные лестницы и ступени; персонал проходит обучение применению средств индивидуальной защиты и работает по Правилам № 782н.
О чём документ
Стандарт устанавливает общие технические требования к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа на жёсткой анкерной линии, методы их испытаний, требования к маркировке, упаковке и информации изготовителя (п. 1). Жёсткая анкерная линия, как правило, закрепляется на фиксированных лестницах или ступенях лестниц либо является их составной частью. Требования применимы к линиям, предусмотренным для монтажа в вертикальном положении и/или с наклоном вперёд и/или боковым отклонением до 15° от вертикали; линии для одновременного использования несколькими людьми в стандарте не рассматриваются (п. 1). Средство защиты и жёсткая анкерная линия — одно изделие: предусмотрены их совместные испытание, сертификация и применение (п. 3.1, примечание 1).
Ключевые положения и сроки
- Определение (п. 3.2) — средство индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа: устройство с функцией самоблокировки, средством перемещения и соединяющей деталью для закрепления на элементе крепления привязи, которое сопровождает пользователя при изменении положения вверх или вниз без ручного регулирования, а при падении автоматически блокируется на анкерной линии.
- Возможность неправильной сборки исключена (п. 4.1.2.3) — если средство может быть отсоединено от линии иным способом, чем через её конец, отсоединение возможно только не менее чем двумя последовательными и заранее обдуманными ручными действиями.
- Предварительная нагрузка поглощающей энергию детали (п. 4.2.1) — необратимое удлинение после приложения нагрузки 2 кН должно быть не более 20 мм.
- Статическая прочность устройства (п. 4.2.2.1) — средство защиты на жёсткой анкерной линии должно выдерживать усилие 15 кН; неметаллическая несъёмная несущая деталь (п. 4.2.2.2) — усилие 22 кН; концевой ограничитель типа A (п. 4.2.3.1) — 2 кН, типа B (п. 4.2.3.2) — 12 кН.
- Боковая нагрузка (п. 4.2.2.4) — устройство, которое не может свободно вращаться вокруг анкерной линии, должно выдерживать боковую нагрузку 1 кН без отсоединения от линии.
- Динамические характеристики (п. 4.3.2) — при испытании жёстким грузом массой 100 кг максимальная нагрузка Fmax не должна превышать 6 кН, груз не должен коснуться пола, а страховочный участок Наd — не более 1 м.
- Функционирование после холода (п. 4.3.3.1) — кондиционирование при температуре не выше минус 30 °C (или ниже, если заявлено изготовителем); участок торможения Нld — не более 0,5 м или страховочный участок Наd — не более 1 м.
Частые вопросы
Можно ли использовать это средство защиты на анкерной линии другого изготовителя?
Нет: средство индивидуальной защиты и жёсткая анкерная линия по этому стандарту — одно изделие, для которого предусмотрены совместные испытание, сертификация и применение (п. 3.1, примечание 1); произвольная комбинация компонентов разных производителей не соответствует условиям, на которые изделие испытано.
На какой угол отклонения от вертикали рассчитана жёсткая анкерная линия?
Требования стандарта применимы к линиям, монтируемым вертикально и/или с наклоном вперёд и/или боковым отклонением до 15° от вертикали (п. 1); линии для одновременного использования несколькими людьми стандарт не рассматривает.
Как рассчитать запас высоты при использовании такого устройства?
По страховочному участку Наd, который при динамическом испытании не должен превышать 1 м (п. 4.3.2) — заметно меньше, чем у стропа с амортизатором (ГОСТ Р ЕН 355-2008, до 2Lt + 1,75 м) или средства втягивающего типа (ГОСТ Р ЕН 360-2008, до 2 м): устройство ползункового типа на жёсткой линии останавливает падение на более коротком участке.
Связь с другими НПА
- Приказ Минтруда № 782н «Правила по охране труда при работе на высоте».
- ГОСТ Р 58208-2018/EN 363:2008 — системы индивидуальной защиты от падения — общее устройство систем, куда входит это средство.
- ГОСТ Р ЕН 361-2008 — страховочные привязи — передний элемент крепления привязи, к которому присоединяется соединяющая деталь средства защиты.
- ГОСТ Р ЕН 365-2010 — инструкции, маркировка, периодическая проверка.
- Раздел «Работы на высоте» — другие документы.
Связки с базой знаний
Полный текст документа
В скачанной из правовой системы выгрузке текст представлен только сканами 45 страниц; полный текст ниже сверен по копии стандарта из другого источника (не первоисточник — см. .problemy.yaml) и по изображениям ключевых страниц, с максимальной редактурой; нумерация разделов и приложений сохранена. Раздел «Методы испытаний» изложен в сокращении — числовые требования сохранены дословно, пошаговые лабораторные процедуры не переносились; рисунки (схема жёсткой анкерной линии и конфигураций монтажа) не перенесены — они не критичны для понимания карточки специалистом по охране труда, см. .problemy.yaml.
1–3. Область применения, ссылки, термины
1 Область применения. Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа на жёсткой анкерной линии, а также методы их испытаний, требования к маркировке, упаковке и информации, предоставляемой изготовителем. Жёсткая анкерная линия, как правило, закрепляется на фиксированных лестницах или ступенях лестниц, установленных на соответствующей строительной конструкции, либо является их составной частью. Средства защиты, соответствующие настоящему стандарту, являются компонентами систем индивидуальной защиты от падения с высоты по EN 363.
Требования применимы к жёстким анкерным линиям, предусмотренным для монтажа в вертикальном положении и/или в комбинации наклона вперёд и/или бокового отклонения до 15° от абсолютной вертикали. Жёсткие анкерные линии, сконструированные для одновременного использования несколькими людьми, в стандарте не рассматриваются.
2 Нормативные ссылки. EN 361 «Страховочные привязи»; EN 362 «Соединительные элементы»; EN 364:1992 «Методы испытаний»; EN 365 «Общие требования к инструкции по применению, техническому обслуживанию, периодической проверке, ремонту, маркировке и упаковке»; EN 10264-2 «Проволока стальная для канатов, часть 2»; EN 13411-5 «Концевая заделка стальных проволочных канатов, часть 5, U-образные болтовые зажимы»; EN ISO 9227 «Испытания на коррозионную стойкость в соляном тумане».
3 Термины и определения (примеры — на рисунке 1 оригинала).
3.1 средство индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа на жёсткой анкерной линии: часть системы индивидуальной защиты от падения, состоящая из средства ползункового типа и жёсткой анкерной линии. Средство защиты и линия — одно изделие: предусмотрены их совместное испытание, сертификация и применение (примечание 1); в средство защиты и/или линию может быть интегрирована функция поглощения энергии (примечание 2).
3.2 средство индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа: устройство с функцией самоблокировки, средством перемещения и соединяющей деталью для закрепления на элементе крепления страховочной привязи, которое сопровождает пользователя при изменении положения вверх или вниз без ручного регулирования, а при падении автоматически блокируется на анкерной линии.
3.3 жёсткая анкерная линия: рельс (или другой профиль) или натянутый проволочный канат, закреплённый на обоих концах, с концевыми соединениями, элементами крепления, соединителями рельсовых сегментов, поглощающими энергию деталями, устройствами натяжения и концевыми ограничителями (если предусмотрены конструкцией), предназначенный для применения со средством индивидуальной защиты от падения ползункового типа.
3.4 поглощающая энергию деталь: отдельная деталь или компонент средства защиты, предназначенные для рассеивания кинетической энергии, возникающей при падении с высоты.
3.5 страховочный участок Наd: вертикальное расстояние от первоначального до конечного положения испытательного груза при динамических и функциональных испытаниях.
3.6 участок торможения Нld: вертикальное расстояние от первоначального до конечного положения средства защиты при функциональных испытаниях.
3.7 соединяющая деталь: деталь или комбинация деталей, соединяющая средство защиты с передним элементом крепления привязи по EN 361.
3.8 концевой ограничитель: устройство на жёсткой анкерной линии, предотвращающее неконтролируемый выход средства защиты за определённую точку или его срыв с линии. Тип A — предотвращает выход при подъёме или спуске; тип B — предотвращает срыв в случае падения (нижнее концевое соединение линии из проволочного каната может служить ограничителем типа B).
3.9–3.17 максимальная номинальная нагрузка — максимальная масса пользователя с инструментами и оснащением, установленная изготовителем; минимальная номинальная нагрузка — минимальная масса пользователя без учёта инструментов; элемент крепления — деталь для закрепления линии из рельса; направляющий элемент — деталь для направления/закрепления линии из троса; верхний/нижний элемент крепления — детали для закрепления верхней/нижней части линии; соединитель рельсовых сегментов — деталь для соединения двух и более отрезков линии.
4. Требования
4.1 Материалы и конструкция. 4.1.1: несущая часть линии — рельс или проволочный канат номинальным диаметром не менее 8 мм из нержавеющей или гальванизированной стали (EN 10264-2); концевые соединения — из металла, без нежелательного взаимодействия с материалом каната; соединяющие и поглощающие энергию детали из волокна — прочность на разрыв не менее 0,6 Н/текс; материалы, контактирующие с кожей, не должны раздражать; открытые кромки — закругление не менее 0,5 мм или фаска 0,5×45°.
4.1.2: средство защиты должно иметь возможность отсоединяться от линии (4.1.2.1), но исключать непреднамеренное отсоединение (4.1.2.2); если отсоединение возможно иным способом, чем через конец линии, — только двумя последовательными заранее обдуманными ручными действиями (4.1.2.3); конструкция исключает неправильную ориентацию при установке (4.1.2.4); соединяющая деталь постоянно закреплена на средстве защиты (4.1.2.5); средство защиты сопровождает пользователя вверх и вниз без ручного вмешательства (4.1.2.6); неметаллические детали защищены от истирания (4.1.2.7); концевые ограничители размыкаются только заранее обдуманным действием, замыкаются автоматически, не снимаются с линии (4.1.2.8); соединительные элементы — по EN 362 (4.1.2.9); U-образные болтовые зажимы (включая по EN 13411-5) не применяют как верхнее концевое соединение линии из троса (4.1.2.10).
4.2 Статическая прочность. 4.2.1: если часть средства защиты оснащена поглощающей энергию деталью, необратимое удлинение после предварительной нагрузки 2 кН — не более 20 мм. 4.2.2.1: средство защиты на жёсткой анкерной линии выдерживает усилие 15 кН. 4.2.2.2: неметаллическая несъёмная несущая деталь — усилие 22 кН. 4.2.2.3: если для линии из троса динамическая нагрузка на верхнем креплении превышает 6 кН, канат и компоненты верхней части линии (кроме средства защиты) выдерживают нагрузку, в 2,5 раза превышающую измеренную при испытании. 4.2.2.4: средство защиты, не вращающееся свободно вокруг линии, выдерживает боковую нагрузку 1 кН без отсоединения. 4.2.3: концевой ограничитель типа A выдерживает нагрузку 2 кН (4.2.3.1), типа B — 12 кН (4.2.3.2); в обоих случаях допускается необратимая деформация без разрушения.
4.3 Динамические характеристики и функционирование. 4.3.2: при испытании жёстким грузом массой 100 кг максимальная нагрузка Fmax — не более 6 кН, груз не касается пола, страховочный участок Наd — не более 1 м. 4.3.3: функциональные испытания подтверждают корректную блокировку в разных условиях — 4.3.3.1 после кондиционирования при температуре не выше минус 30 °C (или ниже, если заявлено изготовителем); 4.3.3.2 на минимальном расстоянии до линии; 4.3.3.3 при падении назад; 4.3.3.4 на направляющем элементе линии из троса; 4.3.3.5 при боковом падении (не распространяется на средства защиты, свободно вращающиеся вокруг линии); 4.3.3.6 на линии с боковым отклонением. Во всех случаях: участок торможения Нld — не более 0,5 м или страховочный участок Наd — не более 1 м.
4.4 Устойчивость к коррозии. После испытания металлические детали не должны иметь следов коррозии, влияющих на функционирование (движущиеся детали, функция остановки падения); потускнение и белый налёт допустимы. Испытание не распространяется на устойчивость в сильно коррозионной среде (морская вода, химические предприятия).
4.5 Маркировка и информация изготовителя. Маркировка — по разделу 6, информация — по разделу 7.
5. Методы испытаний (сокращённо)
Испытания проводят по оборудованию и методам EN 364:1992. Образец для испытаний — жёсткая анкерная линия (длиной не менее двух пролётов для рельса или 5 м для троса) со средством защиты, смонтированные по инструкции изготовителя. Проверяют визуально, тактильно и с документацией изготовителя соответствие требованиям раздела 4.1 (5.1); отдельно — подъём/спуск двумя пользователями ростом 160–190 см и массой 60–95 кг, в страховочных привязях по EN 361, трижды вдоль всей линии (5.1.3).
Статическая прочность (5.2) — предварительная нагрузка поглощающей энергию детали (2,0 ± 0,2) кН в течение 3 мин с измерением необратимого удлинения (5.2.1); статическое усилие 15 кН (или 22 кН для несъёмных неметаллических деталей) в течение 3 мин на средство защиты (5.2.2); для линии из троса с нагрузкой на креплении выше 6 кН — отдельное испытание компонентов верхней части нагрузкой в 2,5 раза больше измеренной (5.2.2.3); боковая нагрузка 1 кН (5.2.2.4); концевые ограничители — 2 кН (тип A) и 12 кН (тип B) в течение 3 мин (5.2.3).
Динамические и функциональные испытания (5.3) — жёсткий испытательный груз массой 100 кг (или соответствующий минимальной/максимальной номинальной нагрузке) сбрасывают на линию, закреплённую вертикально с отклонением не более ±1°; измеряют максимальную нагрузку, страховочный участок и участок торможения для каждого из условий: после кондиционирования холодом (5.3.3), на минимальном расстоянии (5.3.4), при падении назад (5.3.6), на направляющем элементе троса (5.3.5), при боковом падении (5.3.7), на линии с боковым отклонением до 15° (5.3.8).
Устойчивость к коррозии (5.4) — по EN ISO 9227.
6–8. Маркировка, информация изготовителя, упаковка
6 Маркировка. Соответствует EN 365. Дополнительно: a) на средстве защиты — минимальная и максимальная номинальные нагрузки; если средство защиты отсоединяется от линии — указание правильной ориентации и модель/тип соответствующей линии; b) на линии или рядом с ней — если средство защиты отсоединяется, модель/тип соответствующего средства защиты.
7 Информация, предоставляемая изготовителем.
7.1 Общие указания — на языке страны назначения, по EN 365.
7.2 Монтаж — указания по надлежащему монтажу (длина пролёта, концевой ограничитель, соединитель сегментов), а также: a) максимальные углы монтажа относительно вертикали; b) максимальные нагрузки на линию и направления нагрузки; c) правильное направление установки; d) требование оснастить концевыми ограничителями типа A или B все точки, где средство защиты может быть выведено с линии; e) для линии из троса — закрепление на обоих концах с натяжением не менее 0,25 кН; f) для линии из нержавеющей стали — предупреждение не устанавливать в высококоррозионной атмосфере (например, над бассейном) без особых мер контроля; g) ограничения по монтажу в агрессивной среде.
7.3 Инструкция по применению — в дополнение к EN 365: a) линия со средством защиты предназначена только для одного работника; b) специфические условия применения (среда, погода); c)–d) масса пользователя — в пределах между минимальной и максимальной номинальной нагрузкой, указанной на средстве защиты; e)–f) средство защиты соединяют со страховочной привязью по EN 361 через передний элемент крепления, с указанием требуемого положения точки крепления; g)–h) привязь регулируют точно и не эксплуатируют в ослабленном состоянии, при ослаблении во время подъёма/спуска — регулируют заново из устойчивого положения; i) длина соединяющей детали не может изменяться; j) если средство защиты отсоединяется от линии — указание совместимых моделей (совместно испытанных и сертифицированных); k)–m) правильное использование, порядок установки/снятия, защита от воздействий среды; n) необходимое свободное пространство под ногами; o) предупреждение, что разблокирование во время подъёма/спуска может помешать работе тормозного механизма — проводить только в безопасном месте; p) средство защиты нельзя применять для позиционирования на рабочем месте — для этого нужна отдельная система; q) минимальная температура применения; r) присоединение/отсоединение — только в безопасном месте или с дополнительной системой защиты; s) ограничения по применению при спасательных операциях.
8 Упаковка. Соответствует EN 365.
Приложение A. Пояснения к ключевым пунктам (справочное)
Угловой диапазон 0–15° согласован с EN ISO 14122 и стандартами ISO. Статическая нагрузка 15 кН на средство защиты выведена из максимальной силы торможения 6 кН, умноженной на коэффициент запаса прочности 2,5 (испытывают в разных позициях линии — на соединителе сегментов, над верхним креплением). Неметаллические детали, постоянно смонтированные на линии, испытывают на повышенное значение 22 кН, чтобы избежать повреждений при эксплуатации. Требование 4.2.2.3 (2,5× нагрузка для компонентов верхней части линии из троса) введено для сохранения того же коэффициента запаса при нагрузке на креплении выше 6 кН. Нагрузка 2 кН для концевого ограничителя типа A и 12 кН для типа B исходят из коэффициента запаса по отношению к пользователю массой 100 кг, который останавливается или падает на ограничитель; для типа B отдельное динамическое испытание не предусмотрено — достаточно статического 12 кН. Функциональные испытания (холод, минимальное расстояние, падение назад, направляющий элемент, боковое падение, боковое отклонение линии) введены взамен прежних испытаний на блокирование — чтобы подтвердить срабатывание блокировки во всех реальных условиях применения.
Официальный источник
Официальный источник для этого стандарта не подтверждён в текущем заходе — см. .problemy.yaml.