ГОСТ Р ЕН 355-2008
Коротко: национальный стандарт устанавливает общие технические требования, методы испытаний, маркировку и упаковку амортизаторов — деталей или компонентов страховочной системы, которые гасят кинетическую энергию, развиваемую при падении с высоты, и встраиваются в строп, анкерную линию или страховочную привязь. Персонал, который применяет такие системы, проходит обучение применению средств индивидуальной защиты и действует по Правилам по охране труда при работе на высоте (Приказ Минтруда № 782н); общее устройство систем защиты от падения, в которые встраивается амортизатор, описывает ГОСТ Р 58208-2018/EN 363:2008.
О чём документ
Стандарт распространяется на амортизаторы — детали или компоненты, которые используют как элементы систем индивидуальной защиты от падения с высоты либо встраивают в строп, анкерную линию или страховочную привязь (раздел 1). Комбинация амортизатора и стропа образует подсистему, составляющую одну из систем остановки падения по ГОСТ Р 58208-2018/EN 363, когда она сочетается со страховочной привязью по ГОСТ Р ЕН 361-2008. Устройства для остановки падения другого типа — ползункового на анкерной линии и втягивающего — описаны в отдельных стандартах на такие средства (соответственно ГОСТ EN 353-1, ГОСТ EN 353-2 и ГОСТ Р ЕН 360-2008).
Ключевые положения и сроки
- Назначение амортизатора (пп. 1, 3.1) — отдельная деталь или компонент страховочной системы, предназначенный для рассеивания кинетической энергии, развиваемой при падении с высоты; используется как элемент/компонент либо встраивается в строп, анкерную линию или привязь.
- Статическая предварительная нагрузка (п. 4.3) — после воздействия предварительной нагрузки в 2 кН постоянное удлинение, вызванное активацией амортизатора, должно быть не более 50 мм.
- Динамические характеристики (п. 4.4) — при испытании жёстким стальным грузом или манекеном массой 100 кг сила торможения Fmax не должна превышать 6,0 кН, а страховочный участок Н должен удовлетворять условию H ≤ 2·Lt + 1,75 м, где Lt — полная длина амортизатора с учётом длины стропа.
- Статическая прочность (п. 4.5) — полностью сработавший амортизатор должен выдерживать статическое испытание усилием 15 кН без разрыва и разрушения.
- Максимальная длина подсистемы (п. 7a) — общая длина подсистемы с амортизатором, включая строп, ограничители и соединительные элементы, должна быть не более 2 м.
- Запас высоты под ногами (п. 7e) — при падении груза массой 100 кг с фактором падения два (наихудший случай) минимальный зазор под ногами пользователя равен страховочному участку Н плюс дополнительное расстояние 1 м.
Частые вопросы
Какую максимальную силу торможения допускает амортизатор при остановке падения?
Не более 6,0 кН — при испытании жёстким грузом или манекеном массой 100 кг (п. 4.4). Это ограничение защищает тело пользователя от травмирующей перегрузки при резкой остановке свободного падения.
Какой должна быть максимальная длина стропа с амортизатором?
Не более 2 м — общая длина подсистемы, включающей строп, амортизатор и соединительные элементы (п. 7a). Это значение используют при расчёте запаса высоты под рабочим местом.
Как рассчитать необходимый запас высоты под ногами при выборе анкерной точки?
Минимальный зазор равен страховочному участку Н (расстояние остановки, указанное изготовителем) плюс 1 м (п. 7e) — с учётом этого запаса анкерную точку выбирают как можно выше, чтобы при падении не было удара о землю или конструкцию.
Связь с другими НПА
- Приказ Минтруда № 782н «Правила по охране труда при работе на высоте» — обязывает применять СИЗ от падения на работах на высоте и определяет порядок их использования.
- ГОСТ Р 58208-2018/EN 363:2008 — системы индивидуальной защиты от падения — общее устройство систем, куда встраивается амортизатор.
- ГОСТ Р ЕН 361-2008 — страховочные привязи — компонент, с которым амортизатор образует страховочную систему.
- ГОСТ EN 354-2019 — стропы — амортизатор часто интегрируется в строп; общая длина подсистемы нормируется совместно.
- Раздел «Работы на высоте» — другие документы.
Связки с базой знаний
- Применение средств индивидуальной защиты — обучение применению СИЗ, включая системы защиты от падения.
- Охрана труда — работы на высоте.
Полный текст документа
Приведён по тексту официальной справочной публикации, целиком, с максимальной редактурой (служебные вставки убраны, ссылки на европейские стандарты, для которых в базе есть карточка, заменены на внутренние ссылки); нумерация разделов и приложений сохранена.
Полный текст ГОСТ Р ЕН 355-2008
1 Область применения. Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования, методы испытаний, требования к инструкции по применению, маркировке и упаковке амортизаторов. Амортизаторы, соответствующие настоящему стандарту, используют как элементы или компоненты либо встраивают в строп, анкерную линию или в страховочную привязь, или в комбинации с одним из них.
Комбинация амортизатора и стропа является подсистемой, составляющей одну из систем остановки падения по ГОСТ Р 58208-2018/EN 363, когда она сочетается со страховочной привязью по ГОСТ Р ЕН 361-2008.
Устройства для остановки падения описаны в ЕН 353-1, ЕН 353-2 и ГОСТ Р ЕН 360-2008.
2 Нормативные ссылки. В стандарте использованы датированные и недатированные ссылки на европейские стандарты: ЕН 354:2002 «Стропы»; ЕН 362 «Соединительные элементы»; ЕН 363:2002 «Страховочные системы»; ЕН 364:1992 «Методы испытаний»; ЕН 365:1992 «Общие требования к инструкциям по эксплуатации и маркировке».
3 Термины и определения.
3.1 амортизатор (energy absorber): отдельная деталь или компонент страховочной системы, предназначенный для рассеивания кинетической энергии, развиваемой при падении с высоты.
3.2 строп (lanyard): отдельная соединительная деталь или компонент страховочной системы; может состоять из каната из синтетических волокон, проволочного троса, тканой ленты или цепи.
3.3 длина амортизатора, интегрированного в строп (Lt, м): общая длина от одного конца, воспринимающего нагрузку, до другого, измеряемая при отсутствии нагрузки, но при условии, что амортизатор, включающий строп, туго натянут.
3.4 сила торможения (Fmax, кН): максимальная сила, измеряемая в анкерной точке крепления или на анкерной линии в течение периода торможения при испытании динамической нагрузкой.
3.5 страховочный участок (Н, м): вертикальное расстояние, измеряемое между точками приложения усилия в соединительной подсистеме от начальной позиции (начало свободного падения) до конечной позиции (состояние равновесия после остановки падения), исключая смещение страховочной привязи и её элемента крепления.
4 Общие технические требования.
4.1 Конструкция и эргономика — общие требования указаны в ЕН 363 (подраздел 4.1).
4.2 Материалы и конструкция — если амортизатор интегрирован в строп (то есть не может быть удалён без разделения стропа или без специального инструмента), строп должен соответствовать ЕН 354 (подразделы 4.2 и 4.3). Соединительные элементы для амортизаторов должны соответствовать ЕН 362.
4.3 Статическая предварительная нагрузка — при испытании по 5.1 постоянное удлинение, вызванное активацией амортизатора, после воздействия предварительной нагрузки в 2 кН должно быть не более 50 мм.
4.4 Динамические характеристики — при испытании по 5.2 жёстким стальным грузом массой 100 кг или манекеном массой 100 кг усилие торможения Fmax не должно превышать 6,0 кН, а страховочный участок Н должен удовлетворять условию Н ≤ 2Lt + 1,75 м, в зависимости от полной длины Lt амортизатора, включая длину стропа.
4.5 Статическая прочность — при испытании по 5.3 с усилием 15 кН полностью сработавший амортизатор должен выдерживать статическое испытание на прочность без разрыва или разрушения.
4.6 Маркировка и информация — маркировка амортизатора в соответствии с разделом 6; информация — в соответствии с разделом 7.
5 Методы испытаний.
5.1 Испытание статической предварительной нагрузкой — оборудование и метод по ЕН 364 (5.3.1, 5.3.2); постоянное удлинение измеряют в месте активации амортизатора.
5.2 Испытание динамической нагрузкой — оборудование по ЕН 364 (4.2, 4.4–4.6). Если амортизатор — компонент, испытание проводят с жёсткой стальной массой 100 кг (ЕН 364, 5.3.4.1); если амортизатор интегрирован в строп — с жёстким грузом 100 кг на максимальной высоте подъёма без дополнительного цепного стропа (ЕН 364, 5.3.4.2); если амортизатор выполнен совместно со страховочной системой — с манекеном массой 100 кг (ЕН 364, 5.3.4.3).
5.3 Испытание статической нагрузкой на прочность — оборудование по ЕН 364 (4.1); метод по ЕН 364 (5.3.6).
6 Маркировка. Маркировка амортизатора должна соответствовать ЕН 365 (подраздел 2.2), и любой текст — на языке страны назначения. Дополнительно маркировка включает: a) пиктограмму, указывающую, что пользователь должен прочитать информацию изготовителя; b) максимальную допустимую длину амортизатора со стропом; c) идентификационный знак модели/типа; d) номер настоящего стандарта.
7 Информация, предоставляемая изготовителем. Информация должна быть на языке страны назначения, соответствовать ЕН 365 (подраздел 2.1) и дополнительно включать:
a) общую длину подсистемы с амортизатором, включая строп, ограничители и соединительные элементы, — не более 2 м (например, соединительный элемент плюс строп, плюс амортизатор, плюс соединительный элемент);
b) характеристики, необходимые для надёжной анкерной точки;
c) информацию о том, как соединиться с надёжной анкерной точкой, с системой ремней для всего тела и другими компонентами системы остановки падения;
d) информацию о том, как обеспечить совместимость компонентов, используемых в сочетании с амортизатором, например ссылкой на другие стандарты;
e) информацию о том, что должно быть уделено внимание необходимому минимальному зазору под ногами пользователя, чтобы избежать столкновения с землёй или конструкцией: при падении груза массой 100 кг и факторе падения два (наихудший случай) минимальный зазор — страховочный участок Н плюс дополнительное расстояние, равное 1 м;
f) материал, из которого изготовлен амортизатор;
g) информацию об ограничениях применительно к материалам изделия или опасностям, которые могут повлиять на работоспособность материалов (температура, острые кромки, химические реагенты, электропроводность, режущее и абразивное воздействие, разрушение под действием ультрафиолета, другие климатические условия);
h) информацию о том, что перед использованием и во время использования следует уделить внимание тому, как может быть безопасно и эффективно выполнено спасение;
i) информацию о том, что изделие должно использоваться только подготовленным и/или компетентным лицом либо под его прямым руководством;
j) информацию о чистке изделия, включая дезинфекцию без вредного воздействия;
k) ожидаемую продолжительность службы изделия или способ её определения, если такая информация существует;
l) рекомендации по защите изделия при транспортировании;
m) информацию о значении маркировки на изделии;
n) идентификационный знак модели/типа;
o) номер настоящего стандарта.
8 Упаковка. Амортизаторы поставляют упакованными в материал, обеспечивающий некоторое сопротивление прониканию влаги, но необязательно запечатанными.
Приложение ZA (справочное). Стандарт соответствует существенным требованиям директивы 89/686/ЕЕС; таблица соответствия разделов стандарта пунктам директивы приведена в оригинале (принципы дизайна — 4.1–4.2; прочность конструкции — 4.5; информация изготовителя — раздел 7; идентификационные знаки — разделы 6–7; предотвращение падения — разделы 4–8).
Приложение Б (обязательное). Соответствие ссылочных европейских стандартов национальным: ЕН 354:2002 — соответствующий национальный стандарт на момент утверждения отсутствовал (рекомендовался перевод); ЕН 362 — ГОСТ Р ЕН 362; ЕН 363:2002 — ГОСТ Р ЕН 363-2007 (заменён ГОСТ Р 58208-2018); ЕН 364:1992 — ГОСТ Р 12.4.206-99; ЕН 365:1992 — ГОСТ Р 12.4.226-99.
Библиография. EH 361 — система ремней для всего тела; EH 353-1 — стопорные устройства, перемещаемые по жёсткой анкерной линии; EH 353-2 — стопорные устройства, перемещаемые по гибкой анкерной линии; EH 360 — стопорные устройства втягивающего типа.
Официальный источник
Официальный источник для этого стандарта не подтверждён в текущем заходе — см. .problemy.yaml.