Технические
Работают физически и постоянно
Зеркала на слепых поворотах, ограждения и разметка пешеходных зон, сигнализация заднего хода, видеокамеры на технике, блокираторы въезда
Движущаяся техника, транспорт
Тема 4. Меры защиты от воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов · ~6 минут
Разбор ситуации во дворе логистики.
Завязка. Стажёр Никита идёт через двор логистического комплекса в наушниках, уткнувшись в телефон. Позади него белая фура медленно сдаёт назад. Водитель Никиту не видит — мешает штабель паллет.
Пять опасностей в этой сцене
🔧 Практическое задание
Найдите нарушения на изображении — это практическая часть программы.
🔍 Найдите опасности прямо на сцене отмечайте их на изображении — настоящих 5; есть и ложные приманки
Сценарий «Слепая зона»Наушники (нет слуха), телефон (нет внимания), фура задним ходом, маршрут вне пешеходной разметки и штабель, закрывающий обзор водителю. Здесь опасность приходит со стороны — и тихо.
Решение
УГЛУБИ ЗНАНИЯ
Определение и нормативная база
Наезды транспортных средств (погрузчиков, автомобилей, строительной техники) на пешеходов — регулярная причина тяжёлого производственного травматизма. Основной фактор риска — мёртвые (слепые) зоны водителя.
| Документ | Что регулирует |
|---|---|
| ГОСТ 12.4.281-2021 | Сигнальная одежда повышенной видимости: классы 1–3 |
| ГОСТ 12.3.020-80 | Процессы перемещения грузов в производстве. Требования безопасности |
| Приказ Минтруда № 871н от 09.12.2020 | Правила по охране труда на автомобильном транспорте |
| ТК РФ (Трудовой кодекс РФ), ст. 214 | Обязанность работодателя обеспечить безопасные условия труда |
Механизм воздействия: мёртвые зоны водителя
Мёртвые зоны — участки пространства вокруг транспортного средства (ТС), которые водитель не видит через зеркала или камеры. Для вилочного погрузчика характерны:
| Зона | Особенность |
|---|---|
| Сзади при движении задним ходом | Наиболее опасная; видимость отсутствует даже при зеркалах, детей и присевших людей не видно совсем |
| Спереди внизу при поднятом грузе | Пространство впереди бампера полностью скрыто грузом |
| По бокам у колёс | Слепые относительно зеркал заднего вида |
Меры защиты: безопасное пересечение путей движения техники
- Устанавливать зрительный контакт с водителем перед пересечением пути; не выходить на путь, пока водитель не подтвердил присутствие жестом или остановкой
- Не пользоваться наушниками и телефоном в зоне движения техники — они исключают возможность услышать сигналы опасности
- Пешеходные маршруты размечают и физически отделяют от путей техники (отбойники, барьеры)
- Пешеходные переходы обозначают «зеброй»; водитель обязан убедиться, что путь свободен, до начала движения
Нормы: сигнальная одежда по ГОСТ 12.4.281-2021
| Класс | Применение |
|---|---|
| Класс 1 | Низкий риск (пешеходные зоны, парковки) |
| Класс 2 | Средний риск (дворы с техникой, склады, строительные площадки) |
| Класс 3 | Высокий риск (дороги общего пользования, ж/д пути) |
В зонах движения складского и внутрицехового транспорта обязательна сигнальная одежда класса 2 или 3.
Сигнал опасности
Постоянный звуковой сигнал — признак движения задним ходом. При его звуке необходимо немедленно остановиться, определить источник, уйти с пути движения и дождаться полной остановки техники. Если нет уверенности, что водитель вас видит, — не двигаться.
Механические факторы в классификации
Техника, груз, вращающийся вал и острая кромка — одна группа по природе: факторы, связанные с силами и энергией механического движения, в том числе в поле тяжести. ГОСТ 12.0.003-2015 относит их к факторам физического воздействия и выделяет десять таких факторов (раздел 5, перечисление «а»). Механические факторы почти всегда опасные, а не вредные: опасный фактор приводит к травме, вредный — к заболеванию (п. 4.3). Поэтому защита строится не на ограничении времени, а на том, чтобы человек и опасная зона не встретились.
Требования с пунктами актов
| Что требуется | Где записано |
|---|---|
| Опасность «транспортное средство, в том числе погрузчик»: наезд на человека (7.1), раздавливание между двумя сближающимися транспортными средствами (7.3) | Примерное положение о СУОТ, приложение № 1, позиция 7 |
| Меры против наезда: правила движения по территории и скоростной режим, исправная техника (7.1.1); звуковые сигналы и торможение, если на пути человек (7.1.2); разделение маршрутов людей и транспорта, в том числе отбойниками и ограждениями (7.1.3); пешеходные переходы и светофоры на пересечениях (7.1.4) | там же, 7.1.1–7.1.4 |
| Погрузчик с вилами: груз равномерно на захвате и приподнят от пола на 300–400 мм; тару в штабель ставят поштучно; крупногабаритный груз везут задним ходом и только в сопровождении работника, который подаёт водителю сигналы | Правила № 753н, п. 95 |
| Краном нельзя опускать груз на транспортное средство и поднимать его, когда в кузове или кабине находятся работники | Правила № 753н, п. 15 |
| Рабочие места располагают вне линии движения грузов, которые перемещают грузоподъёмными средствами | Правила № 833н, п. 22 |
| Знак W07 «Внимание. Автопогрузчик» — в помещениях и на участках погрузочно-разгрузочных работ | ГОСТ 12.4.026-2015, таблица Ж.1 |
📋 Ситуационная задача
Никита идёт через двор логистики в наушниках, фура сдаёт назад. Как следует поступить Никите?
Что чаще делают не так
Идут через двор, погрузившись в телефон, и режут путь между машинами. И главное заблуждение — «меня же видят». В слепой зоне и при движении задним ходом не видят.
Цена ошибки
Фура сдаёт назад на человека, которого не видит. Среагировать поздно — техника не останавливается мгновенно.
Если сделать не так
Как правильно
Во дворе с техникой — без наушников и без телефона, по пешеходной разметке, глядя по сторонам. Со встречной и манёврирующей техникой работает контакт глазами: пока не убедился, что водитель тебя видит, считай, что не видит.
Как надо
Правило
Рядом с движущейся техникой будь предсказуемым и заметным. Слух и взгляд — это твои главные СИЗ во дворе.
Меры защиты
Меры защитынадёжнеезависит от человека
Организационные
Зависят от дисциплины и контроля
Разграничение транспортных и пешеходных маршрутов, запрет нахождения в зоне движения техники, регламент подачи сигналов, скоростной режим для внутрицехового транспорта
СИЗ
Защищают, только если надеты и исправны
Яркая/световозвращающая жилетка в зонах движения техники; защитная обувь
Порядок не случаен: сначала убирают или ограждают опасность, и только потом полагаются на человека. СИЗ — последний рубеж, он защищает лишь пока надет, исправен и подобран под фактор.
Ситуационная задача: погрузчик и кладовщики в одном проходе
На складе по проходу шириной 1,5 м ездит погрузчик и ходят кладовщики, разметки нет. На верхнем ярусе стеллажа коробки выступают за край. Какие опасности и какие меры?
Разбор. Погрузчик и пешеходы в одном проходе — опасность «транспортное средство, в том числе погрузчик», опасное событие — наезд (7.1 Примерного перечня опасностей, приказ Минтруда № 776н). Сильнее всего — инженерная мера: разделить маршруты людей и техники, в том числе отбойниками и ограждениями (7.1.3), обозначить пешеходные переходы (7.1.4); к ней — правила движения по складу и скоростной режим (7.1.1), знак W07 «Внимание. Автопогрузчик» (таблица Ж.1 ГОСТ 12.4.026-2015). Коробки за краем стеллажа — опасность падения груза на человека (22.1): грузы размещают по технологическим картам (подп. 1 п. 105 Правил № 753н), штабели — устойчивые (подп. 6), а в зоне, где возможно падение предмета, нужна каска (позиция 1.3 приложения № 2 к нормам № 767н).
✅ Проверьте себя
В зачёт не идёт: ответ — и сразу разбор с пунктом нормы.
1. На складе погрузчики и кладовщики ходят по одному проходу. Какая мера из Примерного перечня уменьшает риск наезда за счёт инженерного решения?
2. Погрузчик должен перевезти по складу крупногабаритный груз, который закрывает водителю обзор вперёд. Как это делают?
3. Мастер хочет поставить верстак сборщика прямо под путь, по которому кран-балка переносит заготовки, — «так ближе подавать». Можно ли?