Технические
Работают физически и постоянно
Зеркала на слепых поворотах, ограждения и разметка пешеходных зон, сигнализация заднего хода, видеокамеры на технике, блокираторы въезда
Тема 4. Меры защиты от воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов · ~6 минут
Разбор ситуации во дворе логистики.
Завязка. Стажёр Никита идёт через двор логистического комплекса в наушниках, уткнувшись в телефон. Позади него белая фура медленно сдаёт назад. Водитель Никиту не видит — мешает штабель паллет.
🔧 Практическое задание
Найдите нарушения на изображении — это практическая часть программы.
Сценарий «Слепая зона»Наушники (нет слуха), телефон (нет внимания), фура задним ходом, маршрут вне пешеходной разметки и штабель, закрывающий обзор водителю. Здесь опасность приходит со стороны — и тихо.
Определение и нормативная база
Наезды транспортных средств (погрузчиков, автомобилей, строительной техники) на пешеходов — регулярная причина тяжёлого производственного травматизма. Основной фактор риска — мёртвые (слепые) зоны водителя.
| Документ | Что регулирует |
|---|---|
| EN ISO 20471 | Сигнальная одежда повышенной видимости: классы 1–3 |
| ГОСТ 12.3.020-80 | Процессы перемещения грузов в производстве. Требования безопасности |
| Приказ Минтруда № 871н от 09.12.2020 | Правила по охране труда на автомобильном транспорте |
| ТК РФ (Трудовой кодекс РФ), ст. 212 | Обязанность работодателя обеспечить безопасные условия труда |
Механизм воздействия: мёртвые зоны водителя
Мёртвые зоны — участки пространства вокруг транспортного средства (ТС), которые водитель не видит через зеркала или камеры. Для вилочного погрузчика характерны:
| Зона | Особенность |
|---|---|
| Сзади при движении задним ходом | Наиболее опасная; видимость отсутствует даже при зеркалах, детей и присевших людей не видно совсем |
| Спереди внизу при поднятом грузе | Пространство впереди бампера полностью скрыто грузом |
| По бокам у колёс | Слепые относительно зеркал заднего вида |
Меры защиты: безопасное пересечение путей движения техники
Нормы: сигнальная одежда EN ISO 20471
| Класс | Применение |
|---|---|
| Класс 1 | Низкий риск (пешеходные зоны, парковки) |
| Класс 2 | Средний риск (дворы с техникой, склады, строительные площадки) |
| Класс 3 | Высокий риск (дороги общего пользования, ж/д пути) |
В зонах движения складского и внутрицехового транспорта обязательна сигнальная одежда класса 2 или 3.
Сигнал опасности
Постоянный звуковой сигнал — признак движения задним ходом. При его звуке необходимо немедленно остановиться, определить источник, уйти с пути движения и дождаться полной остановки техники. Если нет уверенности, что водитель вас видит, — не двигаться.
Никита идёт через двор логистики в наушниках, фура сдаёт назад. Как следует поступить Никите?
Идут через двор, погрузившись в телефон, и режут путь между машинами. И главное заблуждение — «меня же видят». В слепой зоне и при движении задним ходом не видят.
Фура сдаёт назад на человека, которого не видит. Среагировать поздно — техника не останавливается мгновенно.

Во дворе с техникой — без наушников и без телефона, по пешеходной разметке, глядя по сторонам. Со встречной и манёврирующей техникой работает контакт глазами: пока не убедился, что водитель тебя видит, считай, что не видит.

Правило
Рядом с движущейся техникой будь предсказуемым и заметным. Слух и взгляд — это твои главные СИЗ во дворе.
Работают физически и постоянно
Зеркала на слепых поворотах, ограждения и разметка пешеходных зон, сигнализация заднего хода, видеокамеры на технике, блокираторы въезда
Зависят от дисциплины и контроля
Разграничение транспортных и пешеходных маршрутов, запрет нахождения в зоне движения техники, регламент подачи сигналов, скоростной режим для внутрицехового транспорта
Защищают, только если надеты и исправны
Яркая/световозвращающая жилетка в зонах движения техники; защитная обувь
Порядок не случаен: сначала убирают или ограждают опасность, и только потом полагаются на человека. СИЗ — последний рубеж, он защищает лишь пока надет, исправен и подобран под фактор.