Skip to content

ГОСТ 1012-72 (утратил силу) ​

Стандарт утратил силу

С 1 января 2015 года. По данным справочной системы, взамен введён ГОСТ 1012-2013 (приказ Росстандарта от 22.11.2013 № 1861-ст). Действующий стандарт — ГОСТ 1012-2013. Ниже — историческая справка.

Коротко: стандарт устанавливал технические условия на авиационные бензины марок Б-95/130 и Б-91/115 и, главное для службы охраны труда, — раздел «Требования безопасности»: предельно допустимая концентрация паров, температуры вспышки и самовоспламенения, правила работы со бензином. Эти сведения пригодятся при оценке рисков на складах ГСМ и аэродромах; действующие значения сверяйте по ГОСТ 1012-2013 и техническому регламенту на бензины.

Полное наименование. Межгосударственный стандарт ГОСТ 1012-72 «Бензины авиационные. Технические условия»

Орган-издатель. Госстандарт СССР: постановление от 6 января 1972 г. № 19

Дата введения. 1 января 1973 г. Взамен ГОСТ 1012-54

Статус. Утратил силу с 01.01.2015 (приказ Росстандарта от 22.11.2013 № 1861-ст, взамен — ГОСТ 1012-2013). Статус по справочной системе на 2026-10-05: «Утратившие силу»; по protect.gost.ru не сверялся

Редакция. Последняя — с 01.03.2012: изменения № 13 (приказ Ростехрегулирования от 15.12.2009 № 1172-ст, с 01.03.2010) и № 14 (приказ от 07.11.2011 № 515-ст, с 01.03.2012)

Заменён. ГОСТ 1012-2013 — по данным справочной системы, введён взамен настоящего стандарта с 01.01.2015

Официальный источник. Портал Росстандарта protect.gost.ru — реквизиты стандарта и область применения; полный текст стандарта на этой странице не воспроизводится — для юридически значимой редакции используйте официальный источник.

О чём документ ​

Стандарт распространялся на авиационные бензины марок Б-95/130 и Б-91/115. Структура: марки и технические требования (1); требования безопасности (1а); правила приёмки (1б); методы испытаний, в том числе определение свинца и тетраэтилсвинца (2); упаковка, маркировка, транспортирование и хранение (3); гарантии изготовителя (4).

Ключевые положения ​

  • Марки и требования (раздел 1). Б-95/130 и Б-91/115; нормы по составу и свойствам (в том числе по содержанию тетраэтилсвинца) и окраска (зелёный цвет) — в таблицах стандарта (не переносятся).
  • Опасные свойства (пп. 1а.1–1а.2). Бесцветная легковоспламеняющаяся горючая жидкость; взрывоопасная концентрация паров — 6 %; ПДК паров в воздухе — 100 мг/м³; температура самовоспламенения всех марок 380–475 °C, температура вспышки от −34 до −38 °C, область воспламенения 0,98–5,48 % по объёму.
  • Помещения и работа (пп. 1а.3–1а.6). В помещениях хранения и эксплуатации запрещён открытый огонь, освещение — взрывобезопасное; при разливе — собрать в отдельную тару и протереть, на открытой площадке засыпать песком; не использовать искрящий инструмент; средства тушения — распылённая вода, пена, углекислый газ, составы СЖБ, 3, 5, перегретый пар; бензины раздражают слизистую и кожу, СИЗ — по ГОСТ 12.4.011, 12.4.103, 12.4.111, 12.4.112; слив и налив герметизируют, помещения — с надёжной вентиляцией; ёмкости защищают от статического электричества по ГОСТ 12.1.018.
  • Приёмка (раздел 1б). Партиями; паспорт продукции должен содержать нормативные значения по техническому регламенту на бензины (постановление Правительства № 118 от 27.02.2008) и стандарту, фактические значения, сведения о присадках.
  • Упаковка (раздел 3). Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение — по ГОСТ 1510.

Частые вопросы ​

Действует ли ГОСТ 1012-72? ​

Нет, утратил силу с 1 января 2015 года; действует ГОСТ 1012-2013 — смотрите также официальный источник.

Какая ПДК паров авиационного бензина? ​

По прежнему стандарту — 100 мг/м³ (п. 1а.1); действующие гигиенические нормативы сверяйте по СанПиН 1.2.3685-21.

Связь с другими НПА ​

Связки с базой знаний ​