Войти в ЛК

ГОСТ 21046-2021 ​

Коротко: межгосударственный стандарт устанавливает классификацию отработанных нефтепродуктов (масел, промывочных жидкостей, смесей), физико-химические показатели при сдаче на переработку и требования безопасности при обращении с ними — применяется на пунктах сбора отработанных нефтепродуктов и АЗС. Персонал, работающий с нефтью и нефтепродуктами, проходит обучение по промышленной безопасности; утилизация отработанных масел как отходов регулируется отдельно законодательством об отходах производства и потребления.

Полное наименование. Межгосударственный стандарт ГОСТ 21046-2021 «Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия», принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 сентября 2021 г. № 143-П), введён в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 ноября 2021 г. № 1474-ст в качестве национального стандарта Российской Федерации.

Орган-издатель. Разработан ФГБУ «Российский институт стандартизации» и Межгосударственным техническим комитетом МТК 031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы»; внесён Росстандартом.

Дата введения. 01.07.2022. Взамен ГОСТ 21046-2015.

Срок действия. Действует.

Редакция. Первоначальная (2021 года).

О чём документ ​

Стандарт распространяется на отработанные нефтепродукты — смазочные материалы (в том числе отработанные масла), нефтяные промывочные жидкости, смеси нефти и нефтепродуктов, образующиеся при зачистке средств хранения и транспортирования, специальные жидкости, а также продукты их переработки (восстановления) — и устанавливает их классификацию и единые требования к применению (раздел 1). Не распространяется на отработанные синтетические масла, смазки и гидравлические жидкости, а также нефтепродукты, содержащие синтетические, коррозионно-агрессивные или токсичные вещества не нефтяного происхождения (раздел 1).

Ключевые положения и сроки ​

  • Классификация (раздел 4, табл. 1) — три группы: ММО (масла моторные отработанные — универсальные, карбюраторные, дизельные, авиационные) идут как сырьё для регенерации; МИО (масла индустриальные отработанные — трансмиссионные, турбинные, трансформаторные, компрессорные, гидравлические и др.) — сырьё для регенерации и очистки; СНО (смеси отработанных нефтепродуктов — промывочные жидкости, масла после термообработки металлов, охлаждающие и тормозные жидкости) — сырьё для нефтепереработки или компонент котельного топлива.
  • Физико-химические показатели при сдаче на переработку (п. 5.1.2, табл. 2) — кинематическая вязкость при 50 °C свыше 35 мм²/с (ММО) или свыше 5 мм²/с (МИО); температура вспышки в открытом тигле не ниже 100 °C (ММО) или 120 °C (МИО); массовая доля механических примесей не более 1 % и воды не более 2 % — для всех групп; загрязнения — отсутствие.
  • Запреты при обращении (п. 5.1.3) — запрещено смешивать отработанные нефтепродукты с нефтью, бензином, керосином и топливом для получения энергетического топлива (кроме случаев, разрешённых компетентными органами ЕАЭС), смешивать с галогенорганическими соединениями, применять как антиадгезионный материал или для пропитки стройматериалов; не допускается попадание пластичных смазок, растворителей, жиров, лаков, красок и химических загрязнений.
  • Маркировка (п. 5.2.1–5.2.3) — наименование и адрес поставщика, обозначение группы, номинальное количество, обозначение стандарта, условия хранения, номер партии; продукция с вредными или пожароопасными свойствами дополнительно маркируется по ГОСТ 31340; упаковка — по ГОСТ 1510, включая металлические бочки по ГОСТ 13950 и полимерные канистры по ГОСТ 33756.
  • Требования безопасности (раздел 6) — по степени воздействия на организм отработанные нефтепродукты относят к 3-му или 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007 (п. 6.1); при хранении соблюдают требования пожарной безопасности ГОСТ 12.1.004, помещение оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией по ГОСТ 12.4.021 (п. 6.4); резервуары, автоцистерны и рукава при сливе-наливе заземляют (п. 6.7); электрооборудование в местах хранения — во взрывозащищённом исполнении (п. 6.8).
  • Правила приёмки (раздел 8) — партию сопровождает паспорт качества с реквизитами поставщика, показателями безопасности по ТР ТС 030/2012 и результатами испытаний (п. 8.1); при неудовлетворительном результате хотя бы по одному показателю — повторные испытания на удвоенной выборке (п. 8.2); АЗС принимают отработанные нефтепродукты без паспорта качества, относя слитые из картера двигателя масла к группе ММО, прочие — к СНО (п. 8.3).
  • Хранение (п. 10.2–10.3) — нефтепродукты разных групп хранят и транспортируют раздельно; воду и механические примеси удаляют из резервуара не реже одного раза в год и перед каждой приёмо-сдаточной операцией.

Частые вопросы ​

На какие группы делятся отработанные нефтепродукты по этому стандарту? ​

На три группы (раздел 4): ММО — моторные масла, МИО — индустриальные масла (трансмиссионные, турбинные, гидравлические и др.), СНО — смеси отработанных нефтепродуктов и специальные жидкости.

Может ли АЗС принять отработанное масло без паспорта качества? ​

Да — АЗС принимают отработанные нефтепродукты без паспорта качества; масла, слитые из картера двигателя, относят к группе ММО, остальные — к группе СНО (п. 8.3).

Что запрещено делать с отработанными нефтепродуктами? ​

Смешивать с нефтью, бензином, керосином или топливом для получения энергетического топлива (кроме отдельно разрешённых случаев), смешивать с галогенорганическими соединениями, использовать как антиадгезионный материал или для пропитки стройматериалов, а также сбрасывать в водоёмы, на почву или в канализацию (пп. 5.1.3, 7.2).

Связь с другими НПА ​

Связки с базой знаний ​

Официальный источник ​

Официальную публикацию на pravo.gov.ru найти не удалось — ГОСТы Росстандарта официально не публикуются на портале правовой информации; реквизиты и статус действия — на protect.gost.ru (карточка ГОСТ 21046-2021, поиск по номеру стандарта в разделе «Стандарты»; полный текст стандарта портал не публикует).