Постановление Правительства РФ № 1080 от 30.06.2021
Коротко: Положение определяет, как Ростехнадзор проверяет эксплуатирующие гидротехнические сооружения (ГТС) организации: от класса сооружения зависит, как часто придут плановые проверки и нужен ли постоянный надзор. Нужно владельцам и эксплуатирующим организациям ГТС (плотин, дамб, накопителей отходов) и тем, кто готовит их руководителей и специалистов — в программе предаттестационной подготовки Б.6.2; общий порядок аттестации — в каталоге программ по промышленной безопасности.
О чём документ
Положение распространяется на надзор за безопасностью ГТС, кроме судоходных и портовых (п. 1). Надзор ведут Ростехнадзор и его территориальные органы (п. 2); предмет надзора — соблюдение юридическим лицом или предпринимателем требований безопасности при эксплуатации, капитальном ремонте, консервации и ликвидации ГТС (п. 3). Надзор строится по риск-ориентированной модели: каждому сооружению присваивают один из четырёх классов в зависимости от класса ответственности, вероятного вреда при аварии и уровня безопасности (п. 9; критерии — в приложении к постановлению № 1893), класс вносят в Российский регистр ГТС после утверждения декларации безопасности (п. 10).
Из контрольных мероприятий в Положении — выездная и документарная проверки (п. 13); плановые проводятся только как выездные (п. 15). Отдельная глава описывает постоянный государственный надзор на ГТС I класса, а профилактика включает информирование, предостережения, консультирование и оценку добросовестности.
Ключевые положения и сроки
- Периодичность плановых выездных проверок (п. 11). ГТС I и II класса — не чаще одного раза в год; III класса — не чаще одного раза в 3 года; на сооружениях IV класса плановые проверки не проводятся.
- Для добросовестных — реже (п. 12). При соответствии критериям добросовестности: I и II класс — не чаще раза в 2 года, III класс — не чаще раза в 4 года.
- Критерии добросовестности (п. 49). За 5 лет до оценки — уровень безопасности ГТС не ниже нормального; отсутствие аварий и несчастных случаев (в том числе групповых) на сооружении; оснащение техническими средствами контроля (мониторинга); соблюдение обязательных требований к страхованию гражданской ответственности за аварию на ГТС. Заявление об оценке рассматривают в течение 30 календарных дней (п. 51).
- Постоянный надзор на ГТС I класса (п. 22–24). Должностные лица территориального органа вправе постоянно находиться на сооружении и совершать контрольные действия по утверждённому графику; график утверждается приказом, копия которого направляется контролируемому лицу не позднее 3 рабочих дней (п. 28–30).
- Выездная проверка (п. 17). Срок — не более 10 рабочих дней; возможные действия — осмотр, опрос, письменные объяснения, истребование документов, инструментальное обследование, экспертиза. С 10.03.2026 осмотр, опрос и экспертизу можно проводить дистанционно, а фото- и видеосъёмку при осмотре — через мобильное приложение «Инспектор» (п. 17¹–17²); на сооружениях со взрывозащищённым оборудованием приложение не используется (п. 17³).
- Предостережение (п. 39–45). Возражения на предостережение направляются не позднее 3 рабочих дней со дня получения, ответ — в течение 20 рабочих дней; об исполнении можно уведомить надзорный орган.
- Доклад о правоприменительной практике (п. 38). Готовится раз в год и размещается на сайте Ростехнадзора до 1 апреля следующего года.
Классы ГТС и график проверок
Класс присваивается при внесении сведений в Российский регистр ГТС после утверждения декларации безопасности. Для сооружения без декларации безопасности действует отдельный порядок — постановление № 1606 (действует до 01.01.2027): безопасность такого сооружения обеспечивают по предписанию надзорного органа.
Частые вопросы
Как часто проверяют гидротехническое сооружение?
Зависит от класса: I и II — не чаще раза в год, III — не чаще раза в 3 года, IV — плановых проверок нет (п. 11). Добросовестным эксплуатантам интервал увеличивают вдвое (п. 12). На сооружениях I класса вдобавок действует режим постоянного надзора.
Можно ли оспорить решение надзорного органа?
Да, предусмотрен досудебный порядок: жалоба на решения и действия должностных лиц территориального органа рассматривается руководителем или заместителем руководителя этого органа (раздел VI, п. 62–63).
Что считается ключевым показателем эффективности надзора?
Снижение числа аварий на ГТС и снижение числа смертельных случаев в авариях (п. 65); оба показателя считаются относительно среднего за 10 лет значения (п. 66–73).
Связь с другими НПА
- ФЗ-117 от 21.07.1997 «О безопасности гидротехнических сооружений» — закон, на основании которого принято Положение.
- Постановление Правительства РФ № 1893 от 20.11.2020 — Российский регистр ГТС и критерии классификации сооружений.
- Постановление Правительства РФ № 1589 от 01.10.2020 — консервация и ликвидация ГТС.
- Постановление Правительства РФ № 1606 от 05.10.2020 — эксплуатация ГТС без декларации безопасности и бесхозяйных ГТС.
- Постановление Правительства РФ № 1192 от 06.08.2020 — «регуляторная гильотина» в области промышленной безопасности.
- Промышленная безопасность — другие документы раздела.
Связки с базой знаний
- Предаттестационная подготовка Б.6.2: недропользование и гидротехнические сооружения.
- Программы обучения по промышленной безопасности.
- Области аттестации по промышленной безопасности.
Полный текст документа
Приведён в действующей редакции (выгрузка 2026-10-15; редакция с 10.03.2026), пункты и приложения даны с якорями, формулы приведены текстом. Для юридически значимого использования сверяйте с официальным источником.
Открыть полный текст документа →
Официальный источник
Официальное опубликование — на портале pravo.gov.ru (постановление от 30.06.2021 № 1080 с последующими изменениями).