Войти в ЛК

Приказ Минтруда России № 151н от 13.04.2026 ​

Коротко: приказ утвердил профессиональный стандарт «Специалист по организации движения поездов железнодорожного транспорта», объединивший в один документ 17 обобщённых трудовых функций — от дежурного по железнодорожной станции III класса до начальника внеклассной железнодорожной станции. С 1 сентября 2026 года заменяет сразу четыре прежних профессиональных стандарта, включая профстандарт № 138н.

Полное наименование. Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 13 апреля 2026 г. № 151н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист по организации движения поездов железнодорожного транспорта»».

Орган-издатель. Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации.

Регистрация в Минюсте. 14 мая 2026 г., регистрационный № 86450.

Срок действия. Действует с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года (пункт 3 приказа).

Заменяет. Признаны утратившими силу (пункт 2 приказа): приказ Минтруда России от 17.03.2022 № 138н «Специалист по оперативно-диспетчерскому управлению железнодорожными перевозками» (см. карточку); приказ Минтруда России от 15.09.2022 № 551н «Специалист по организации управления движением поездов, производства маневровой работы на раздельных пунктах»; приказ Минтруда России от 25.09.2024 № 508н «Работник по обработке поездной информации и перевозочных документов железнодорожного транспорта»; приказ Минтруда России от 09.10.2024 № 542н «Специалист по организации работы железнодорожной станции и обеспечению безопасности движения».

О чём документ ​

Профессиональный стандарт (регистрационный номер 594, код вида профессиональной деятельности 17.026) описывает организацию эксплуатационной работы в границах диспетчерского участка или полигона (района управления), работу железнодорожной станции по выполнению графика движения поездов и производству манёвровой работы, обеспечение безопасности движения и охраны труда на станции, сохранности груза и подвижного состава. Отнесён к области профессиональной деятельности 17 «Транспорт» и видам экономической деятельности 49.10, 49.20, 49.31.1, 52.21.1, 52.24 (пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки, вспомогательная деятельность, транспортная обработка грузов).

Ключевые положения ​

  • 17 обобщённых трудовых функций (ОТФ), код от А до Q (раздел II) — уровень квалификации 6 для функций А–P и уровень 7 для функции Q. Диапазон должностей: дежурный по железнодорожной станции III и II класса (ОТФ А, уровень 6) → дежурный станционного поста централизации (В) → дежурный по парку станции (С) → дежурный по сортировочной горке (D) → дежурный по станции I класса/внеклассной (Е) → диспетчер поездной (F, G) → диспетчер по регулированию вагонного парка (Н) → диспетчер по грузовой работе (I) → диспетчер локомотивный (J) → диспетчер по управлению перевозками (К) → диспетчер маневровый станции (L) → диспетчер станционный (M) → инструктор по безопасности движения на станции (N) → начальник станционного технологического центра обработки поездной информации (О) → начальник станции на разъезде/обгонном пункте/путевом посту, станции V–III класса (Р, уровень 6) → начальник железнодорожной станции II, I класса и внеклассной (Q, уровень 7) — высшая по квалификационному уровню функция стандарта.
  • Функция N — оценка и управление рисками безопасности движения и охраны труда (трудовые функции N/01.6–N/04.6): оценка соответствия производственных процессов локальным нормативным актам, определение мер управляющего воздействия на риски нарушений, профилактическая работа с работниками станций, оперативные мероприятия по обеспечению безопасности движения и охраны труда на закреплённом участке.
  • Функция Q — руководство станцией высшего класса (уровень квалификации 7, трудовые функции Q/01.7–Q/04.7): организация эксплуатационной работы, организация грузовой и коммерческой деятельности, руководство разработкой нормативно-технической документации и управление трудовыми ресурсами железнодорожной станции II, I класса и внеклассной.
  • Объединение четырёх прежних стандартов в один — приказ единовременно консолидирует функционал специалистов по оперативно-диспетчерскому управлению перевозками, по организации движения и манёвровой работы, по обработке поездной информации и по организации работы станции с обеспечением безопасности движения, ранее описанный отдельными профстандартами 2022 и 2024 годов.

Частые вопросы ​

Что делать организациям, обучавшим сотрудников по старому профстандарту № 138н? ​

С 1 сентября 2026 года приказ № 138н утрачивает силу — программы обучения и локальные документы, ссылавшиеся на него, нужно привести в соответствие с новым профстандартом «Специалист по организации движения поездов железнодорожного транспорта» (приказ № 151н).

Какая обобщённая трудовая функция самая высокая по уровню квалификации? ​

Функция Q «Руководство производственно-хозяйственной деятельностью железнодорожной станции II, I классов и внеклассной» — единственная в стандарте с уровнем квалификации 7; все остальные 16 функций (А–Р) имеют уровень 6.

Входит ли в стандарт функция по безопасности движения? ​

Да, отдельная обобщённая трудовая функция N «Оценка рисков и управление рисками в вопросах обеспечения безопасности движения и охраны труда на закреплённом участке железнодорожного транспорта» — с должностью «инструктор по безопасности движения на железнодорожной станции».

Связь с другими НПА ​